[攝影小教室]車軌、星軌、流水都簡單！節制曝光時候讓…－richarj2804@outlook.com

中秋節過完接下來練習元宵猜燈謎好了

因此當各人看到那些出色的足球破門畫面、或是震撼人心的戰地新聞照片時，請記得位那位默默守在相機後面的記者喝采喔！ —— 攝影小教室進行到這裡，也差不多把相機拍攝最根基最需要知道的工具交接清晰了，下週我將為大師介紹相機的「EV 暴光抵償」，假如你希望把攝影玩得更透徹、想拍出日系氣勢派頭照片、拍出逆光唯美照片，那麼 EV 曝光補償的觀念和使用方法你絕對要學會的重要常識喔！攝影小教室，我們下週見！ 作者：陳寗＠癮科技   " data-reactid="27">
上圖：除光圈外，暴光時間也是拍出豔麗照片的要素之一翻譯（照片由馬茂源供給：http://brian41005.blogspot.tw）

上週跟大家分享了「光圈」這個攝影要素，讓各人瞭解若何拍出「淺景深」、「星芒」等單眼相機必玩攝影效果。至於快門速度與閃燈、人像攝影之類的聯系關系我們會在往後的篇幅中介紹，今天就先以根基的快門速度攝影結果為主囉！ 註 1：我習慣將較長的快門速度（1/100 以上）稱為長快門，1/100 以下稱為短快門。

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長快門應用（四）：拍攝景致（巨匠等級）

上圖：其時間快門夠長，就可以利用黑卡、黑條等技能拍出不需要合成也能特別很是夢幻的光景照片翻譯（照片由馬茂源提供：http://brian41005.blogspot.tw）

我們常會在雜誌上看到各類異常夢幻的風光照片，固然目下當今很多相機、修圖軟體所內建的 HDR 高動態合成功能也能製作出類似上圖的相片。快門速度與曝光時間實際上是統一件工作，就是快門打開讓感光元件受光的時候距離（參考下圖）。若是你想要拍電視、鼓掌機，那麼你一定會發現當你的手機外觀夠亮時，常常手機液晶螢幕畫面本身卻不敷亮，甚至烏漆摸黑完全看不清楚。這種做法可說是車軌拍攝的逆操作，但由於快門按下後觀景窗內是沒法看見畫面的，是以當翻譯公司按下快門後左右搖動的速度、角度、位移距離等都必需在腦中「腦補完成」，如果隨著汽車搖動的速度、角度、移動距離中有任何一項沒抓準，就會拍出車子跟配景都模糊的「失敗照片」，是以若何順遂拍出汽車清晰、靠山動態恍惚的追焦照片是需要長時候練習才能把握的高水平技能。別的，因為暴光時間越長就能紀錄越多的光線與時候，是以若是在毂擊肩摩的處所利用太長的快門速度，那麼就會紀錄過多的光線條喔！ 由於長快門會記錄下移動物體的移動軌跡，是以如果用來拍攝高速（相較於快門速度而言）旋轉的物體，就會拍出如上圖這類只有轉盤模糊，但其他部分都很清楚的照片。

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長快門運用（五）：拍攝液晶螢幕（開箱文品級）

這項功能我想並不是每一個人都邑用到，因此我把它列在最後翻譯假如你想要拍電視、鼓掌機，那麼你一定會發現當你的手機外觀夠亮時，經常手機液晶螢幕畫面自己卻不敷亮，甚至烏漆摸黑完全看不清晰。另外，如果你希望能捉住高速奔跑的小朋友、或是正在扭轉的物體（電風扇葉片？），那麼使用高速快門不僅能凍結你想拍攝的物提，同時也是避免相片恍惚、手震地好舉措。當利用者按下快門時，這塊門板就會上下打開露出裡面的感光元件讓感光元件起頭記實影象。別的，因為暴光時候越長就能紀錄越多的光線與時候，因此假如在毂擊肩摩的地方利用太長的快門速度，那麼就會紀錄過量的光線條喔！

由於長快門會紀錄下移動物體的移動軌跡，因此假如用來拍攝高速（相較於快門速度而言）扭轉的物體，就會拍出如上圖這類只有轉盤恍惚，但其他部份都很清晰的照片。如果很難記的話，你可以把他跟「大光圈」一起列為「提升亮度兩大竅門」，如許就能夠記得快門速度有何用處啦！別的若是快門開啟速度越短，固然能吸收的光線就越少，但相對的也能捕捉到更高速的動作或避免手震（手震是因為快門速度太長加上手晃動引發的），例如我們常看到的球賽經典瞬間照片就是依賴超高速度快門所捕獲的精彩畫面。但為什麼我還是把它摘出來列為進階品級呢？因為只要大家有機會現實拍攝一次，就會發現如何在快速變化、一瞬即逝的活動中捉住最值得拍攝的畫面絕對是一件極度極度堅苦的事。 —— 短快門運用（二）：拍運動競賽、舞台表演（進階品級） 上圖：知道為什麼打排球以後會手痛了嗎？看看那嚴重變形的手臂肌肉吧！（1/400 秒，芳華的高中生排球） 其實拍角逐、拍表演的道理就跟前面的拍水滴一樣，都是操縱高速快門凍結選手、演出者的瞬間動態。 上圖：若是快門時候夠長，就可以深夜暗巷看起來很亮（快門速度 1.6 秒，相機需上腳架） 那麼快門速度到底會影響什麼呢？感光元件只有當快門開啟時才會記載影象與光線，因此快門開啟越久，感光元件就可以吸收更多的光線，就能讓畫面看起來「更亮」。若是要用來拍攝汽車輪胎旋轉的感受、或是電電扇葉片扭轉恍惚的畫面，利用長快門就是拍出這類照片的獨一方法囉！至於前面說的星軌就是那種「星星連成圓圈圈」的照片（華頓翻譯社沒有拍過這類照片，請自行 Google「星軌」！），或是照片裡面的人群看起來很慌忙在移動的照片，就是操縱長快門拍出來的照片。快門是相機裡面一道近似「鐵捲門」的超薄門板，我們一般稱它為「快門廉」。例如上圖的水龍頭流水在高速快門下就會被刹時凍結，釀成只有水滴而沒有水流的狀況（1/640 秒），若是遵照前面所說的長快門拍攝，這張照片就會釀成只有水流，那麼就不那麼「文青」了。這是因為翻譯公司的快門速度太快，導致相機沒法抓足液晶畫面的光線。若是要用來拍攝汽車輪胎扭轉的感受、或是電電扇葉片扭轉恍惚的畫面，利用長快門就是拍出這類照片的唯一方法囉！至於前面說的星軌就是那種「星星連成圓圈圈」的照片（我沒有拍過這類照片，請自行 Google「星軌」！），或是照片裡面的人群看起來很匆忙在移動的照片，就是利用長快門拍出來的照片。但假如要做到如上圖一般的色采天然，那麼超長暴光時候才是拍出這類照片的唯一秘訣翻譯上圖是攝影師馬茂源所拍攝的雙燭台嶼（在台灣喔！），暴光時候為「374 秒（六分鐘又十四秒）」，機身直出 JPG 無修圖。 —— 長快門運用（五）：拍攝液晶螢幕（開箱文品級） 這項功能我想並非每一個人城市用到，是以我把它列在最後。 假如還記得先前的 PSAM 專欄，那麼我想你應該還記得上面這張相機資訊圖。但如果想要把水拍出晶瑩剔透的感受，那麼你就會需要一些打光、閃燈利用技能才能到達（上圖有利用閃燈），是以其實不如車軌那麼簡單，未來在閃燈運用的講授中華頓翻譯社會在教大師若何利用閃燈拍流水翻譯

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長快門應用（三）：汽車追焦（普通高手品級）

若是大師有看過汽車告白、賽車告白，那麼必然會對那種汽車本體清楚、後頭恍惚、看起來汽車跑好快的照片感應很熟習吧？這類照片有個專著名詞「追焦」翻譯追焦的做法其實說來不難，他就是很單純的放慢快門速度，並在汽車快速經由過程的時辰按下快門，並擺佈搖動相機讓鏡頭隨著汽車進步，並在快門封閉前持續的讓汽車保持在「相機」的中間位置，讓汽車能保持清晰（因為相機隨著汽車動，是以相機跟汽車之間相對是靜止的）、而後臺則因為左右搖動相機而泛起橫向的恍惚型態。如果不記得若何調劑，請參考這篇：<a href="http://www.cool3c.com/article/84374" rel="nofollow noopener" target="_blank">[攝影小教室] PSAM？光圈先決？其實相機模式底子沒那麼複雜啊！</a> —— 長快門應用（一）：車軌、星軌、人物拖移結果（初學者品級） 所謂的「車軌」就是以下圖這種馬路上有很多光「線條」的照片，這些光線並不是什麼特殊效果，只是很單純的車燈拖移。

假如還記得先前的 PSAM 專欄，那麼華頓翻譯社想你應當還記得上面這張相機資訊圖翻譯快門速度與暴光時候實際上是統一件工作，就是快門打開讓感光元件受光的時間距離（參考下圖）。不外高速快門凡是拍出來的照片城市比力暗，是以除非在大太陽下拍攝，否則通常都需要加大光圈、拉高 ISO、或是使用閃燈來補足光線。而這道門開啟的時候就是所謂的「快門速度」或「曝光時間」。至於那種暴光長達數分鐘的 … 就姑且稱為超長快門吧！總之若是下面我寫了這幾個字眼，就請大師本身翻譯一下囉！

註 2：假如要拉長快門，你可以選擇手動縮小光圈限制進光量，也能夠將相機調整至手動調劑快門時候的「A」模式，讓相機幫你決定適合的光圈巨細翻譯如果不記得若何調整，請參考這篇：[攝影小教室] PSAM？光圈先決？其實相機模式基本沒那麼複雜啊！

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長快門應用（一）：車軌、星軌、人物拖移效果（初學者品級）

所謂的「車軌」就是以下圖這類馬路上有良多光「線條」的照片，這些光線並非什麼非凡結果，只是很單純的車燈拖移。 —— 長快門應用（四）：拍攝風光（巨匠品級） 上圖：那時間快門夠長，就可以利用黑卡、黑條等技巧拍出不需要合成也能非常夢幻的風景照片。因此要當一位體育攝影記者、乃至戰地記者是一件非常非常辛勞的事情，他們不只要扛著奇重無比的器材到處跑（千裏鏡頭加相機每每是 4 千克以上，為了便利有些記者還會一次帶兩台以上相機），且還必需在長時候死板的等待中抓住稍縱即逝的瞬間捕捉最精彩的畫面，這絕對不是一般業餘玩家能做到的事。若是你還不熟習相機光影調整，那麼你也能夠使用相機的 A 模式來讓相機幫翻譯公司決議相機的設定。 —— 長快門應用（三）：汽車追焦（普通高手等級） 如果各人有看過汽車告白、賽車告白，那麼必然會對那種汽車本體清晰、後面恍惚、看起來汽車跑好快的照片感到很熟悉吧？這種照片有個專有名詞「追焦」。

是以假如讓相機不亂的暴光很長一段時間（上圖暴光 15 秒，利用腳架），那麼所有移動的物體城市在照片中拖移出他的「活動軌跡」，由於晚上光線較弱，是以對於感光元件有限的感光能力來講，汽車的高速移動僅足夠在感光元件上留下車燈的軌跡（因為比較亮！），所以假如找條馬路把相機架好並把暴光時候調到 1 秒以上，就能夠拍出如上圖一般的車燈軌跡照片。上圖是攝影師馬茂源所拍攝的雙燭台嶼（在台灣喔！），曝光時間為「374 秒（六分鐘又十四秒）」，機身直出 JPG 無修圖。

華頓翻譯社們臨時不消去管他。（照片由馬茂源供給：<a href="http://brian41005.blogspot.tw" rel="nofollow noopener" target="_blank">http://brian41005.blogspot.tw</a>） 上週跟大師分享了「光圈」這個攝影要素，讓大師瞭解若何拍出「淺景深」、「星芒」等單眼相機必玩攝影結果。 為了讓各人更瞭解快門速度是什麼，我拍了上面這兩張照片。以下我遷就介紹幾個行使暴光時間長短所做出的非凡攝影結果，固然快門速度能做到的結果與需求遠不止以下這些，但這些是我們最常在網路上、報章雜誌上看到的相片作品拍攝體式格局。這種做法可說是車軌拍攝的逆操作，但由於快門按下後觀景窗內是無法看見畫面的，是以當你按下快門後擺佈搖動的速度、角度、位移距離等都必需在腦中「腦補完成」，若是隨著汽車搖動的速度、角度、移動距離中有任何一項沒抓準，就會拍出車子跟後臺都恍惚的「失敗照片」，因此如何順利拍出汽車清楚、背景動態模糊的追焦照片是需要長時間實習才能把握的高程度技巧。快門是相機裡面一道雷同「鐵捲門」的超薄門板，我們一般稱它為「快門廉」翻譯當利用者按下快門時，這塊門板就會上下打開露出裡面的感光元件讓感光元件最先紀錄影象。因此要當一名體育攝影記者、甚至戰地記者是一件極度特別很是辛苦的工作，他們不只要扛著奇重無比的器材處處跑（千裏鏡頭加相機通常是 4 千克以上，為了便利有些記者還會一次帶兩台以上相機），且還必需在長時候死板的等待中捉住稍縱即逝的刹時捕獲最精彩的畫面，這絕對不是一般業餘玩家能做到的事。但若是要做到如上圖一般的色采天然，那麼超長暴光時候才是拍出這類照片的獨一法門。由於在長快門下感光元件會延續記載所有它看到的影象與光線，假如在快門開啟時代有移動的物體呈現，那麼該物體就會變成恍惚不清的影象（手震的道理！），但假如翻譯公司的相機放置得夠穩（例如放在腳架上），那麼就只有「在動的器械會恍惚」，其餘不動的物體就會維持清晰的狀況。（照片由馬茂源供應：<a href="http://brian41005.blogspot.tw" rel="nofollow noopener" target="_blank">http://brian41005.blogspot.tw</a>） 我們常會在雜誌上看到各種非常夢幻的景物照片，雖然現在許多相機、修圖軟體所內建的 HDR 高動態合成功能也能製作出近似上圖的相片。是以當各人看到那些精彩的足球破門畫面、或是震動人心的戰地新聞照片時，請記得位那位默默守在相機後面的記者喝彩喔！

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攝影小教室進行到這裡，也差不多把相機拍攝最根基最需要知道的東西交接清楚了，下週我將為大師介紹相機的「EV 暴光補償」，假設你希望把攝影玩得更透辟、想拍出日系氣勢派頭照片、拍出逆光唯美照片，那麼 EV 暴光補償的觀念以及利用方式你絕對要學會的主要常識喔！攝影小教室，我們下週見！

作者：陳寗＠癮科技

而在相機上一般暴光時候都是用「秒」作為較量爭論單元，由於平常拍照不太可能泛起跨越一秒的暴光時候，是以平常相機上看到的時間都是「分數」，也就是 1/250s、1/50s 這類數值翻譯

為了讓人人更瞭解快門速度是什麼，我拍了上面這兩張照片。但如果想要把水拍出晶瑩剔透的感受，那麼你就會需要一些打光、閃燈利用技能才能到達（上圖有利用閃燈），是以其實不如車軌那麼簡單，未來在閃燈應用的教學中我會在教人人如何使用閃燈拍流水。假如很難記的話，你可以把他跟「大光圈」一起列為「提拔亮度兩大竅門」，這樣就能夠記得快門速度有何用處啦！別的若是快門開啟速度越短，固然能接收的光線就越少，但相對的也能捕獲到更高速的動作或避免手震（手震是因為快門速度太長加上手晃動引發的），例如華頓翻譯社們常看到的球賽經典刹時照片就是依靠超高速度快門所捕獲的出色畫面翻譯

上圖：固然還沒滿月的月亮暗暗的，但搭配長曝光時候一樣可以拍得很亮（快門速度 1/50 秒，望遠需上腳架）

快門速度除可以用來補強光線不足、或是捉住高速度活動刹時的畫面以外，也可以用來製作一些非凡的攝影結果，例如網路上常見的「車軌」、「追焦」、「長曝風光攝影」等等。而在相機上一般暴光時候都是用「秒」作為計算單位，由於日常拍照不太可能出現超過一秒的曝光時候，是以通常相機上看到的時間都是「分數」，也就是 1/250s、1/50s 這類數值。那麼今天就要再來跟大家分享玩這光影遊戲的另一主要數值：快門速度（曝光時間）。

上圖：假如快門時候夠長，就能深夜暗巷看起來很亮（快門速度 1.6 秒，相機需上腳架）

那麼快門速度到底會影響什麼呢？感光元件只有當快門開啟時才會記載影象與光線，因此快門開啟越久，感光元件就能夠接收更多的光線，就能讓畫面看起來「更亮」。 因此如果讓相機不變的暴光很長一段時候（上圖暴光 15 秒，利用腳架），那麼所有移動的物體城市在照片中拖移出他的「活動軌跡」，由於晚上光線較弱，因此對於感光元件有限的感光能力來說，汽車的高速移動僅足夠在感光元件上留下車燈的軌跡（因為比較亮！），所以如果找條馬路把相機架好並把曝光時間調到 1 秒以上，就可以拍出如上圖一般的車燈軌跡照片。另外，如果你但願能抓住高速奔馳的小朋友、或是正在旋轉的物體（電電扇葉片？），那麼使用高速快門不但能凍結翻譯公司想拍攝的物提，同時也是避免相片恍惚、手震地好辦法翻譯不外高速快門通常拍出來的照片城市對照暗，因此除非在大太陽下拍攝，不然凡是都需要加大光圈、拉高 ISO、或是利用閃燈來補足光線。如果想看看這快門板長什麼樣，只要拆下單眼相機的鏡頭在輕輕把裡面的反光鏡掀起就可以看到；但微單眼拆下鏡頭是不會看到這快門板的！微單眼的快門廉只有在按下快門時才會瞬間關閉，這是為了讓利用者能透過液晶螢幕看到攝影預覽畫面所做的設計，以後我們談 Live View 時會談到這件事，現在我們臨時不消去管他。這是因為你的快門速度太快，致使相機無法抓足液晶畫面的光線。這類照片除了需要使用減光鏡共同（不然沒法暴光這麼久）並守在相機旁邊五六分鐘，同時還需要利用黑卡、濾鏡、黑條等攝影技巧避免部分區域過量釀成白色（例如天空），若是中間有任何一個環節犯錯，那麼這五六分鐘根基上就是白費掉，必需重來一次囉！因此這種攝影技能我把它列為「大師品級」，因為只要你有任何一個步驟做錯，哪麼只是不到一秒的時間，都有可能毀掉整張照片而必需重來，因此不論是技能、或是需要耗費的精神都可說是三個長快門運用中最麻煩的攝影技能。這類照片除了需要使用減光鏡配合（否則沒法暴光這麼久）並守在相機旁邊五六分鐘，同時還需要利用黑卡、濾鏡、黑條等攝影技能避免部分區域過量釀成白色（例如天空），若是中間有任何一個環節出錯，那麼這五六分鐘基本上就是空費掉，必須重來一次囉！因此這類攝影技巧我把它列為「大師等級」，因為只要你有任何一個步調做錯，哪麼只是不到一秒的時候，都有可能毀掉整張照片而必需重來，是以不論是技能、或是需要花消的精力都可說是三個長快門運用中最麻煩的攝影技巧。

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短快門應用（二）：拍運動競賽、舞台表演（進階品級）

上圖：知道為什麼打排球之後會手痛了嗎？看看那嚴重變形的手臂肌肉吧！（1/400 秒，芳華的高中生排球）

其實拍角逐、拍表演的道理就跟前面的拍水滴一樣，都是利用高速快門凍結選手、表演者的瞬間動態翻譯但為什麼華頓翻譯社仍是把它摘出來列為進階品級呢？因為只要大家有機遇實際拍攝一次，就會發現若何在快速轉變、一瞬即逝的勾當中抓住最值得拍攝的畫面絕對是一件非常極度艱巨的事。出格是拍攝這類場所平常都會使用望遠鏡頭，因此一次能拍攝的畫面通常都只有「一個人」，因此若何在全部場地中找出最該被拍攝的主角和值得拍下的出色刹時絕對是一件極度堅苦的事情。試想一下，要你站在一塊礁岩上保護相機六分鐘，而且還必須不斷拿出分歧小道具在相機前面揮舞，光是這點就不是一般人能做到的事了。這類照片拍攝異常簡單，只要把相機用腳架架好，再把取景構圖調劑好，接下來只要在暴光不會過量的情形下調劑快門時候到翻譯公司想要的秒數，按下快門就能夠拍出來囉！

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長快門應用（二）：拍攝流水（初學至進階品級）

若是你喜歡拍美食一類的照片，那麼像上圖這類倒水倒湯的畫面絕對是有機遇拍攝的題材（固然上面這張跟美食無關 … ），這時候候你就需要利用較長的快門才能把水活動的感覺拍出來，相反地，假如快門速度太快，那麼拍出來的水就會釀成「一滴一滴」的，就沒有流水的結果啦！別的，使用長快門會拍出物體移動軌跡的特征，若是用來拍攝河流、瀑布等流水的話，也就能夠拍出「水正在活動」的感覺，而不是像平居用手機拍瀑布河道那種「靜止」的感覺啦！拍流水固然只要調整好快門時候，相機放上腳架（手持亦可），按下快門就可以輕鬆拍出這類照片。以下我將就介紹幾個利用曝光時間長短所做出的非凡攝影結果，當然快門速度能做到的效果與需求遠不止以下這些，但這些是我們最常在網路上、報章雜誌上看到的相片作品拍攝體式格局。如果你還不熟悉相機光影調整，那麼你也可以利用相機的 A 模式來讓相機幫你決意相機的設定。而這道門開啟的時間就是所謂的「快門速度」或「暴光時候」。由於在長快門下感光元件會持續記載所有它看到的影象與光線，若是在快門開啟時代有移動的物體呈現，那麼該物體就會釀成恍惚不清的影像（手震的原理！），但如果你的相機放置得夠穩（例如放在腳架上），那麼就只有「在動的器械會模糊」，其餘不動的物體就會維持清晰的狀態。這時候候你可以將測光點設定在液晶螢幕上，配合液晶螢幕的測光成果設定較長的快門時間，就可以順遂捉住液晶螢幕的畫面囉！

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短快門運用（一）：拍水滴、抓住任何高速移動、扭轉的物體（初學者品級）

高速快門（華頓翻譯社一般界說在小於 1/250 秒）由於快門開啟時候很短，是以可以輕鬆地抓住各類移動中、扭轉中的物體。 上圖：雖然還沒滿月的月亮暗暗的，但搭配長曝光時候一樣可以拍得很亮（快門速度 1/50 秒，望遠需上腳架） 快門速度除可以用來補強光線不足、或是捉住高速度活動刹時的畫面以外，也能夠用來製作一些特殊的攝影效果，例如網路上常見的「車軌」、「追焦」、「長曝風景攝影」等等。那麼今天就要再來跟各人分享玩這光影遊戲的另一主要數值：快門速度（暴光時間）。試想一下，要翻譯公司站在一塊礁岩上回護相機六分鐘，而且還必需不竭拿出分歧小道具在相機前面揮舞，光是這點就不是常人能做到的事了。追焦的做法其實說來不難，他就是很單純的放慢快門速度，並在汽車快速通過的時候按下快門，並閣下搖動相機讓鏡頭隨著汽車進步，並在快門封閉前延續的讓汽車保持在「相機」的中間位置，讓汽車能維持清楚（因為相機跟著汽車動，是以相機跟汽車之間相對是靜止的）、而背景則因為左右搖動相機而泛起橫向的模糊型態。出格是拍攝這類場所凡是都會利用千裏鏡頭，是以一次能拍攝的畫面通常都只有「一小我」，是以如何在全部場地中找出最該被拍攝的主角以及值得拍下的精彩刹時絕對是一件非常堅苦的事情。這時候你可以將測光點設定在液晶螢幕上，配合液晶螢幕的測光成效設定較長的快門時候，就可以順遂捉住液晶螢幕的畫面囉！ —— 短快門應用（一）：拍水滴、捉住任何高速移動、旋轉的物體（初學者等級） 高速快門（我一般定義在小於 1/250 秒）由於快門開啟時間很短，因此可以輕鬆地抓住各種移動中、扭轉中的物體。至於那種暴光長達數分鐘的 … 就姑且稱為超長快門吧！總之若是下面我寫了這幾個字眼，就請大師自己翻譯一下囉！ 註 2：如果要拉長快門，你可以選擇手動縮小光圈限制進光量，也可以將相機調劑至手動調整快門時間的「A」模式，讓相機幫你決意合適的光圈大小。至於快門速度與閃燈、人像攝影之類的聯系關系我們會在往後的篇幅中介紹，今天就先以基本的快門速度攝影結果為主囉！

註 1：我習慣將較長的快門速度（1/100 以上）稱為長快門，1/100 以下稱為短快門。